lunes, 31 de octubre de 2011

Bazar

Una vez terminado el Trocathlon os pongo aquí el meterial que sigue disponible para su venta. Como podréis comprobar no ha sido muy exitosa la venta por mi parte. Tan solo me he desecho del cambio trasero 105 de 9v y de la tija Orbea de carbono. Al material original he añadico algunas cosas más:

Desviador delantero sin abrazadera Shimano Tiagra plato doble (10€)
Precio original 30 €


Vendidas


Bielas/Platos compact + Cazoletas Shimano Tiagra (40€)
Precio original 90 €


Vendido


Vendida


Vendido


Vendida


Retirado momentáneamente de la venta
Rodillo Tacx T1810 Speedmatic
+ soporte ELITE rueda delantera (90€)
Precio original 170 + 24 = 194 €

He ajustado un poco el preció respecto al Trocathlon.

Los artículos preferiría darlos en mano ya que si hemos de añadir portes (por ejemplo a las ruedas y el rodillo) la cosa ya no sale nada a cuenta. Es decir, preferible compradores de mi zona o del área del Baix-Llobregat en Barcelona.
De todas maneras si a alguien no le importa correr con este gasto adicional haré el envío allá a donde sea preciso.

domingo, 30 de octubre de 2011

Vilafranca de Penedés

Datos:
  • Dificultad: Media - baja.
  • Distancia: 69,09 Km.
  • Tiempo: 2:28 h.
  • Velocidad media: 28 Km/h.
  • Desnivel: 749 m.
  • Energía: 1.114 Calorías.
  • FCmedia: 131 ppm (72%).
  • FCmax: 155 ppm (85%).
  • Cadencia media: 85 rpm.
  • Temperatura media: 20,1 ºC.
  • Track: http://connect.garmin.com/activity/125254369

Comentarios:
Hoy llevo todo el día transtornado con esto del cambio de hora. Cuando era un crio no entendía como los mayores, tal día como hoy, andaban tan contariados por este motivo. Hoy en día lo entiendo.

Bueno, volviendo a lo que nos ocupa, hoy nueva salida Express, esta vez en solitario, ya que las obligaciones familiares mandaban. Nada especial que comentar ya que me lo he tomado con mucha tranquilidad. No podía ser de otra manera ya que mi cuerpo ya no está para muchas "florituras" a estas alturas, más que mi cuerpo mis piernas.

Hoy todo el mundo iba en dirección a Montserrat, era el día de la "Montserratina" en el cual todo cicloturista que se precie ha de subir al monasterio. Yo afronto hoy esa subida y me tienen que venir a buscar en camilla. Con lo que me gusta habitualmente tirar hacia arriba y en estos momentos me tiemblan las piernas solo de pensarlo.

Mañana no tengo claro que haré. A estas alturas de la noche en principio no tengo idea de salir. Ya veremos.

sábado, 29 de octubre de 2011

Baix Llobregat - Penedés


Datos:
  • Dificultad: Baja.
  • Distancia: 87,73 Km.
  • Tiempo: 3:14 h.
  • Velocidad media: 27,1 Km/h.
  • Desnivel: 834 m.
  • Energía: 1.464 Calorías.
  • FCmedia: 132 ppm (72,5%).
  • FCmax: 163 ppm (89,5%).
  • Cadencia media: 73 rpm.
  • Temperatura media: 18,9 ºC.
  • Track: http://connect.garmin.com/activity/124950820

Comentarios:
Estoy de puente en tierras catalanas (Sant Andreu de la Barca) y hoy tocaba salir por aquí. Ha sido un día especial ya que hoy hemos salido con mi cuñado Javi, el cual estrenaba su flamante Orbea Aqua t105 Antracita (preciosa), modelo 2012, siendo su primera incursión en el mundo de la bici de carretera. Primera experiencia suya además con pedales automáticos, sin percances en cruces, rotondas y travesías de poblaciones.

Orbea Aqua t105 2012

Solamente puedo decir que la experiencia ha sido enormemente gratificante tanto para mí como para él. Yo me he quedado gatísimamente sorprendido de su nivel. Javi llevaba ya varios meses haciendo un poco de MTB y me ha demostrado tener una muy buena base. De entrada tiene una marcada aptitud como rodador ya que en determinados momentos hasta me mojaba la oreja a mí. Se lo he dicho a él y lo escribo ahora aquí, la materia prima de partída es buenísima y el salto que puede pegar en unos meses puede ser espectacular.


Está claro que en mis visitas a estas tierras ya tengo a un compañero de salidas con el que disfrutar. Nos lo vamos a pasar realmente bien. Su objetivo para 2012 es la Treparriscos, desde aquí todos mis ánimos Javi !!!.


La ruta de hoy para mi ha sido de 88 Km, con salida en Sant Andreu de la Barca dirección Olesa de Montserrat (punto de encuentro con Javi), para irnos dirección Sant Sadurní d'Noia por la preciosa carretera de Gelida y volver sobre nuestros pasos. Los 62 Km hechos en compañía de Javi (su record hasta la fecha) han sido a una media nada despreciable de 26,3 Km/h. Poneros en su piel ....... ¿a que nadie sacabáis esa media recién llegados a este mundo y con unos 700 m de desnivel?, yo desde luego que no.


Decir que la mañana ha sido espectacular. Encapotado el cielo pero sin ni una sola gota de agua, temperatura agradable y sin apenas aire. Menos mal que me dió por traerme ropa de verano para poder salir de corto, de lo contrario hoy me hubiese cocido. Lo gracioso eran mis piernas, ya nada preparadas para salir de corto tras un mes sin quitar los pelos ....jejejeje. A lo que hemos llegado...... quién me iba a decir hace un par de años que me iba a preocupar de estos detalles. En fin.......

Cambiando ya de tema, comentaros que mi semana ha sido muy tranquila. Tal y como comenté en mi anterior entrada voy ya cuesta abajo quitando volumen e intensidad para mi parón de Diciembre. Entre semana tan solo he hecho un par de sesiones de Spinning, una de ellas de capacidad aeróbica baja. Entre el mal tiempo y lo cansado que estaba por las tardes (he trabajado los cinco días en turno de mañana y los madrugones me pasan factura) la apatía y pocas ganas han sido la tónica general. Entre hoy y el Martes recuperaremmos un poco el tiempo perdido, pero sin pasarnos, claro está.

Mañana ya me quedo sin compañía ya que Javi se me va de puente a la Vall d'Arán. Así que posiblemente salga a rodar por la misma ruta de hoy alargándome hasta Vilafranca del Penedés. Ya os contaré.

Venga, cuidaros.

lunes, 24 de octubre de 2011

Planificando periodo de transición

La carga psicológica, más que la física, ya empieza a hacer mella. Y más teniendo en cuenta que esta es mi primera temporada completa practicando un deporte (ciclismo en este caso). La temporada 2010 fue incompleta ya que empecé en este mundo casi en Marzo, y de Agosto a Octubre estuve en el dique seco por la rotura de la cabeza del radio. La persiana no la voy a bajar hasta diciembre pero ya llevo una semana planificándolo.

Siguiendo los consejos de los gurús en la materia, voy a “echarme a perder” controladamente. Tan importante es coger la forma de una manera planificada como después perderla. Llevo ya una semana en la que apenas he hecho un par de sesiones de Spinning (nada exigentes, por cierto) y un par de salidas light el fin de semana.

Salida de ayer Domingo: http://connect.garmin.com/activity/124062349

Esta va a ser un poco la tónica en estas próximas 5 semanas hasta el puente de la Constitución. En las dos últimas haré un par de microciclos a intensidades aeróbicas bajas. Mientras tanto aún voy a meter entre semana alguna sesión intensa de Spinning.

La controversia viene con la parada entre temporada y temporada. En lo que todo el mundo coincide es en que más de dos semana es totalmente contraproducente. Eso es ya echarse a perder por completo. La disparidad de opiniones está en el “cómo afrontar” este periodo de parada. Unos apuestan por desconectar por completo y no hacer nada. Otros, como mi colega Andrés (y de esto entiende mucho), recomiendan no parar del todo , sobre todo a “ciertas edades” (gracias por llamarme viejo a mis 39 tacos), y apuestan por bajar la intensidad y el volumen un tiempo pero sin llegar a parar del todo.

Bueno Andrés, te haré caso, pero pedales no pienso dar ninguno ya que la flaca se ha ganado un periodo de descanso en un “balneario” para que la mimen (desmontarla pieza por pieza, engrase, centrado ruedas, cambio de fundas, cables, cadena, cámaras, cubiertas, cinta manillar ……………). Haremos algo de running y si me apuras hasta natación. El caso es no parar ….jejejejeje.

Disculpas por faltar a la cita con mi entrada en el blog de ayer Domingo, cosa que había prometido el Sábado. El caso es que me lié a reinstalar el sistema operativo en el PC de sobre-mesa. Esta es otra de mis pasiones (la informática y las nuevas tecnologías). Soy usuario de GNU/Linux (sistema operativo libre) y ayer me cargué mi Ubuntu 10.04 para instalar Debian 6.0 Squeeze. Si no estáis metidos en este mundo os dará la sensación de que os hablo en clave. En resumen, que instalar y configurar una distribución Linux como Debian lleva su tiempo. Eso si, cuando la tienes funcionando a pleno rendimiento se trata de un sistema operativo a prueba de bombas. Estable, robusto, con escaso consumo de recursos del PC. Yo uso Linux desde 2007 y no se lo que es un cuelgue del ordenador, un pantallazo azul, una "petada"de disco duro o placa base…………. A que vosotros si ??. Pues ya sabéis lo que toca ……………. Tengo que reabrir un viejo blog que tenía para hablar de estas cosas, pero el problema es el tiempo.

Mirar que bonito ha quedado mi debian

sábado, 22 de octubre de 2011

Salida Express


Datos:
  • Nivel: Bajo.
  • Distancia: 52,91 Km.
  • Tiempo: 1:47 h.
  • Velocidad media: 29,6 Km/h
  • Desnivel: 382 m.
  • Energía: 1.000 Calorías.
  • FCmedia: 141 ppm (77%).
  • FCmax: 167 ppm (91,5%).
  • Cadencia media: 81 rpm
  • Temperatura media: 6,1 ºC (2ºC de mínima)
  • Track: http://connect.garmin.com/activity/123346399

Comentarios:
Salida Express dado que dentro de un rato nos tenemos que ir de viaje. Es decir, a las 9:00h ya estaba en la carretera con apenas 2ºC. A las 11:00h en casa, unos estiramientos rápidos, la mini-crónica de hoy, una ducha y a coger el coche.

¿¿¿¿Adividáis cual era el destino de hoy al tratarse de salida express????. Efectivemente ........ Villanovilla. Pero un rebaño de ovejas me ha impedido pasar de Bescós de Garcipollera por lo que me he dado la vuelta ahí a unos 2,5 Km de mi destino.

Como podréis ver la mañana ya ha sido fresca así que hoy hemos dado una paso más en la vestimenta. Ya he "desempolvado" la chaqueta de invierno y he estrenado mis flamantes botas de invierno NorthWave.


Esto de seguir saliendo a la carretera a estas alturas de temporada es un poco triste. Por lo menos por aquí parece que todo el mundo la ha dado por terminada o bien se dedican a la MTB. Hoy han sido contados con una mano las personas en bici que me he encontrado. Yo soy un cabezón y aunque sea el último hasta inicios de Diciembre no pienso dejar la bici.

Bueno, mañana toca la salida larga de la semana. No tengo ni idea de a donde ir. Liarse a hacer puertos a estas alturas y con el frio que me puedo encontrar a 1200 - 1500 m sobre el nivel del mar ya no es muy recomendable. Mañana os saco de dudas.


jueves, 20 de octubre de 2011

20/10/2011 Sesión de Spinnig

Vídeo de la sesión:
Descárgalo desde aquí (es necesario estar registrado en http://www.bestcycling.es).

Datos:

Comentarios:
Tres picos de intensidad jugando con resistencias medias-altas y el ritmo de pedaleo. Buena selección musical con un primer pico apoteósico con Nirvana.


martes, 18 de octubre de 2011

18/10/2011 Sesión de Spinnig

Vídeo de la sesión:
Descárgalo desde aquí (es necesario estar registrado en http://www.bestcycling.es).

Datos:

Comentarios:
Sesión entretenida jugando con resistencias medias y cadencia de pedaleo.


lunes, 17 de octubre de 2011

De saldo (Trocathlon 2011)

Tal y como os comenté ayer, he hecho una pequeña limpieza del trastero y me quito todo el material que no utilizo. Son componentes que venían en mi Orbea Onix comprada en Abril del 2010 y que "modifiqué" por completo en Diciembre del mismo año. Hoy me he acercado a la tienda Decathlon de Huesca capital y he depositado todo este material.

Son componentes Shimano Triagra, manillar y potencia Orbes de aluminio y horquilla + tija Orbea de carbono. Ahí va el listado. Como seguro que no se vende todo ya os comentaré la semana que viene qué queda disponible por si alguien está interesado:

Juego ruedas Shimano R500 con casette Shimano Tiagra de 9 velocidades (70€)

Rueda Shimano R500 con casette Shimano Tiagra de 9 v 12/13/15/17/19/21/23/25/29 (40€)

Desviador delantero Shimano Tiagra plato doble (10€)

Cambio trasero Shimano 105 - 9 velocidades (15€)

Mandos Shimano Tiagra (70€)

Bielas compact + Cazoletas Shimano Tiagra (40€)

Manillar + Potencia Orbea aluminio (15€)

Tija carbono Orbea (20€)

Orquilla carbono Orbea (50€)

domingo, 16 de octubre de 2011

Somport 16/10/2011

Datos:
  • Nivel: Medio - Alto.
  • Distancia: 107,45 Km.
  • Tiempo: 4:05 h.
  • Velocidad media: 26,3 Km/h
  • Desnivel: 1.704 m.
  • Energía: 2.098 Calorías.
  • FCmedia: 139 ppm (76%).
  • FCmax: 157 ppm (86%).
  • Cadencia media: 85 rpm
  • Temperatura media: 12,5 ºC (4ºC de mínima)
  • Track: http://connect.garmin.com/activity/121978164

Comentarios:

No he cambiado ni un ápice el plan semanal que os comenté el martes pasado. Dos sesiones de Spinning el Jueves (Certified 11 - Nacho) y el Viernes (Certified 5 - César), dos días de descanso (Miércoles y Sábado) y hoy la salida larga semanal.


Uno de mis clásicos como ya comenté el otro día. Hoy no ha habido extensión como otros días (villanovilla o bien Borau - Aisa - Lastiesas - Jaca) ya que tampoco quería llegar muy tarde a casa. Hay que estar con el crio y además hoy tenía que limpiar un montón de material que tengo para bajarlo mañana al Trocathlon de Huesca (especie de feria de segunda mano que monta el Decathlon). Tengo de todo un poco del montaje original de mi Onix (desviador, cambio, manetas, bielas, platos, cazoletas, manillar, potencia, horquilla, tija, ruedas y casette). A ver si hay suerte, vendo algo y reinvierto en material deportivo.............. como no!!!!.


Volviendo a la salida de hoy, la mañana ha sido ya muy fría. He salido a 7ºC y la temperatura ha registrado un mínimo de 4ºC en la ascensión de Somport encima de Canfranc Estación. En Francia ha rondado entre los 12 y los 16ºC en la ascensión y ya en España me ha empezado a sobrar la ropa (16ºC en Canfranc a las 12:10 y 23ºC en Sabiñánigo a las 13:15h). Hoy era una de esas mañanas de entre-tiempo (ni verano ni invierno) en las que hay que pensarse mucho qué ropa ponerse. Me ha parecido exagerado estrenar mis nuevas botas Northwave con GoreTex pero los calcetines SealSkinz de lana merino si que han caido y la verdad que he ido en la gloria con ellos. Por lo demas me he puesto un pirata térmico, camiseta técnica interior sin mangas, maillot corto, chaleco cortavientos y manguitos térmicos. Con todo ello he dado en el clavo y no he pasado frio.


Poco más que comentar. Sensaciones buenísimas a pesar de la altura de temporada que estamos. Por cierto llevo probando unos días, como "fin de fiesta" la última hora de ruta, unos geles de NutriSport con Guaraná, Cafeina y AA ramificados que son la leche. Altamente recomendables.

viernes, 14 de octubre de 2011

Gran Premio Canal de Castilla



Últimamente estoy intentando promocionar proyectos (como el de Andrés Montalvo) y/o eventos, como el que me va a ocupar hoy, que considero interesantes por muchos motivos.

El evento que os presento hoy consta de:
  • Una carrera ciclista profesional, que pretende con el tiempo asentarse como una clásica de referencia.
  • Una marcha cicloturista, distinta a todo lo conocido en este país.
  • Una tercera vertiente turística mediante la cual dar a conocer los encantos propios de la tierra que la acoge, es decir, su envidiable entorno natural y su patrimonio histórico-artístico (camino de Santiago y joyas del Románico Palentino) único en el mundo.

Estamos hablando del Gran Premio Canal de Castilla, que se pretende disputar entre Valladolid y Aguilar de Campoo (Palencia) a partir del 2012. La fecha está aún sin concretar pero se sabe que será entre los meses de Junio y Julio. Es la Federación quien ha de terminar de concretar este punto.


Esta prueba va a tomar el nombre del Canal de Castilla, una de las obras más importantes de la ingeniería civil española. Se comenzó a construir a mediados del siglo XVIII como vía fluvial de comunicación y transporte que solucionase el problema de aislamiento al que estaba sometida la meseta castellana y leonesa, debido a una orografía complicada que dificultaba y hacía casi imposible el transporte de los excedentes agrarios de la región. Su construcción duró prácticamente 100 años. El Canal de Castilla no solo constituyó una vía de comunicación si no que, con el tiempo, generó un desarrollo económico e industrial en las localidades por las que discurría propiciando el nacimiento de fábricas de papel, harinas, cueros, molinos, armas e incluso astilleros. Fue por tanto el responsable del despertar industrial de la Región.


La prueba discurrirá en paralelo a este canal atravesando algunos de los más bellos pueblos de las provincias de Palencia, Valladolid y Burgos. Algo más de 200 Km de disfrute para los sentidos.


Lo que le da un carácter distintivo es que se trata de la primera prueba nacional sobre tramos no asfaltados. En realidad es una combinación de tramos asfaltados con el paso por sirgas (caminos paralelos al Canal del Castilla no asfaltados), carreteras blancas (caminos de concentración parcelaria) y tramos adoquinados (de corta longitud y carácter simbólico), es decir, estamos ante la Paris-Roubaix o el Tour de Flandes Ibéricos.


Este hecho la convierte ya de entrada en objeto de deseo de muchos aficionados al pedal de este país. Por un doble motivo, ya que como ocurre por ejemplo en el Tour de Flandes, un día podemos disfrutar de las estrellas del ciclismo profesional y otro ser nosotros los protagonistas en el mismo recorrido. Ojalá esto se consolide y llegue a ser así.


En total podemos estar hablando de 60 Km de tramos especiales entre sirgas, carreteras blancas y adoquín. Ahí es nada !!!!. Suficientes para convertirla en una dura prueba y un gran reto para todo aficionado a la bici. Sin olvidarnos tampoco del terreno rompe-piernas con varias cotas que nos aguardan sobre el asfalto. En este punto hablamos de ascensiones nunca superiores a los 4 Km de longitud pero que, en algunos casos, resultan muy traicioneras o “pestosas” como solemos decir en nuestro argot. En resumen, se trata de una prueba distinta a todo lo que tenemos en este país y con un recorrido tremendamente variado.


Para terminar hago mía la opinión del ex-ciclista profesional y columnista del Diario el País Pedro Horrillo: “Me parece un proyecto muy interesante y apasionante, tanto desde el punto de vista deportivo, como desde el lúdico – cultural. Me parece que vuestra iniciativa tranquilamente y con un buen apoyo económico, podría calar como clásica para ciclistas profesionales”.

Pedro Horrillo

Vete preparando y reservando fechas en el verano del 2012 para vivir esta aventura, ya que por lo expuesto no se puede llamar de otra manera. Desde este humilde blog no puedo más que desear toda la suerte del mundo a este proyecto y la gente que lo soporta.

Si tienes alguna duda o quieres más información ponte en contacto con la organización vía mail: info@gpcanaldecastilla.com

miércoles, 12 de octubre de 2011

ATEUCH: Persiguiendo un sueño

Hace un tiempo que venía buscando un día apropiado para centrarme en exclusiva en presentaros un proyecto que merece mucho la pena. Se trata de un objetivo largamente perseguido por mi colega Andrés Montalvo. Ahora considera que ha llegado el momento de afrontarlo y se está preparando a conciencia. Os voy a hacer un poco de historia para que conozcáis un poco mejor a Andrés.

Hace ya muchos años, allá por el año 1996, Andrés hizo una travesía por el Sahara con la bici y ascendió el monte Toubckal de mas de 4000m, el mas alto del Atlas. Esta expedición se llamó Ateuch, algo así como "sed o tener sed" en la lengua de la zona. Por entonces se corría ya la Marathon des Sables por la misma zona que el hizo en bici. Se quedó prendado de aquellas tierras desérticas y siempre ha querido volver. Por unos motivos u otros hasta ahora no ha podido tomar esta decisión y por fin ha dado el paso de afrontar el reto.


Andrés es entrenador personal, entrenador de ciclismo, quiromasajista y masajista deportivo. Es además practicante intensivo de ciclismo de carretera, de ahí el nexo de unión entre ambos (el y yo). Son innumerables ya sus participaciones a lo largo de los años en multitud de cicloturistas, con la Quebrantahuesos a la cabeza. Estamos ante un "pajarrako" de consideración, un diesel especialista en pruebas de gran fondo y de resistencia.

Andrés ciclista

El proyecto que nos ocupa consta de varias partes perfectamente estructuradas por él como buen preparador físico que es:
  • La primera es un transfer de bici a correr, esto es hasta Enero de 2012.
  • En ese año 2012 participará en pruebas trail de media distancia hasta el mes de Junio. Tampoco descuidará la bicicleta de carretera ya que entre sus planes está hacer la Quebrantahuesos y, posiblemente, Puertos de Ribagorza. Ambas pueden cuadrar perfectamente en su plan de preparación.
  • Ya en julio pasará a las ultra trail. La primera la Isostar Desert Maratón. Esta es el objetivo 2012. Son mas de 120km corriendo por los Monegros, en autosuficiencia y con unas temperaturas extremas. Objetivo acabar. Estimación unas 15 horas.
  • Después vendrán Ultra Trail Aneto y Ultra Trail Guara Somontano que es el primer fin de semana de octubre.
  • Con todo esto estará en condiciones para la siguiente fase que será preparar en exclusividad la Marathon des Sables que es en abril de 2013.

Como podéis ver es un proyecto a medio plazo, así garantiza que al desierto irá rodado. Es algo muy duro de por si y hay que llegar con una extraordinaria preparación.

Andrés durante su entreno en las áridas tierras de Aragón


¿A qué se enfrenta Andrés en la Maratón des Sables?.

El Marathon des Sables es una de las carreras de larga distancia más exigentes del mundo, el reto de muchos atletas que quieren probarse a si mismos en una lucha donde lo más importante no son las piernas, sino la voluntad y el tesón para seguir adelante. Durante seis días, los participantes deben recorrer 240 kilómetros de desierto del Sáhara marroquí, con etapas de 20 hasta 80 kilómetros. Por si fuera poco, los corredores deben sufrir temperaturas que rozan los 50º y cargar su equipo (que incluye la comida y el material obligatorio), es decir, en autosuficiencia alimenticia y en libertad de ritmo. Es una prueba deportiva, pero sobre todo es un reto personal, una lucha contra el calor, la distancia, la arena del desierto y la mente. En esto último (la mente) Andrés es el nº 1, no tengo ninguna duda.


Participar en una prueba internacional de tantísimo prestigio no sale gratis y supone un gran desembolso económico. Solo inscripción son 3000€ y en total podemos estar hablando de unos 7000€ (inscripción, viajes, material, comida...........). Tiene ya algún apoyo pero toda ayuda será bienvenida.

¿Cómo colaborar?:
  • Existen a la venta unas pulseras cuyo cometido es completar el presupuesto. El tema pulseras es complicado porque para que salga a cuenta hay que vender muchas. A 1€ la pulsera el margen es muy poco. Por ello os animo a comprar. Yo dispongo de 100 unidades, pero me parece más importante encontrar nuevos puntos de venta. Si tienes un negocio de puertas abiertas al público (cualquier comercio) y quieres colaborar con este proyecto ponte en contacto conmigo o con Andrés y se te proporcionará un lote de pulseras para su venta.
  • Por lo demás, lo ideal para un proyecto así es un patrocinador o varios patrocinadores pequeños. Es una prueba muy mediática, por lo que seguro que en algún momento, tanto en la Isostar Desert Maratón como en la Marathon des Sables, Andrés saldrá en la TV. En prensa local y Aragon TV esta presencia está asegurada. Las pruebas son internacionales, sobre todo la MDS, y para una empresa (del sector y tamaño que sea) sería el escaparate perfecto. A nivel regional reforzaría su imagen colaborando con iniciativas deportivas. Por ello os animo a todos aquellos que queráis patrocinar (en mayor o menor medida) este proyecto a dar un paso al frente. Yo os pondría en contacto con él.
Ya habéis visto que estamos ante un proyecto ilusionante tanto para Andrés como para todos aquellos que lo apoyamos. Sirva esta entrada en mi blog para ayudar a promocionarlo. Si encima encontramos alguna ayuda más, yo personalmente me sentiré doblemente satisfecho.


martes, 11 de octubre de 2011

Vuelta Oroel - Bernués - Javierrelatre - Puente de Sardas


Datos:
  • Nivel: Medio.
  • Distancia: 73,75 Km.
  • Tiempo: 2:38 h.
  • Velocidad media: 29,6 Km/h
  • Desnivel: 818 m.
  • Energía: 1.322 C.
  • FCmedia: 133 ppm (73%).
  • FCmax: 159 ppm (87%).
  • Cadencia media: 87 rpm
  • Temperatura media: 19,6 ºC
  • Track: http://connect.garmin.com/activity/120660993
Comentarios:
Tras las pocas ganas de salir en bici de ayer decidí que hoy como mucho iba a hacer una sesión de Spinning. Pero por la noche (algo que me pasa siempre) me entraron unas ganas horrorosas de salir al día siguiente. Por lo tanto me preparé la ropa y me puse el despertador a las 8:00h.


Hoy a esa hora me he incorporado en la cama, me he hecho un "pensamiento" y me he dormido media hora más. Os podéis imaginar que las ganas de salir se habían disipado de la noche a la mañana. Pero me he obligado planteándome una ruta seductora, es decir, uno de mis clásicos, la vuelta a Oroel por Javierre (los que me seguís ya la estáis añadiendo en el mismo "saco" de Villanovilla y la Vuelta a Aisa).

Esta ruta ya os la he descrito en alguna ocasión anterior por lo que no me voy a detener en ello. Todos conocéis ya como es el puerto de Oroel y como es el terreno rompepiernas de la zona de Javierre. Solamente decir que, al igual que la vuelta a Aisa, es el terreno ideal para hacer un entreno de calidad (hoy no ha sido el caso ya que el ritmo ha sido más sueve). Tienes un poco de montaña, terreno muy pestoso con "sube-baja" constante y mucho llano. Además puedes hacer una ruta extendida o bien añadiendo el puerto de Monrepós por Caldearenas (Petit Marie Blanque) o bien el puerto de Navasa. Hoy tampoco ha sido el caso.


Mañana descanso seguro. Día de fiesta de mi hijo en el cole por lo que el día ya lo tengo "completito". Además mañana día 12 empiezo a trabajar por la noche (dos noches y tres días de fiesta otra vez) por lo que no es plan de pegarse un gran "tute" por la mañana. Jueves y Viernes algo de Spinning y el fin de semana caerá el 4º de mis clásicos: Ida y vuelta al túnel de Somport por el lado francés, es decir, Somport por ambas vertientes. Ahí si que disfruto de verdad, el lado francés de este puerto es una de mis ascensiones preferidas.

Ruta del Sábado o Domingo (¿Alguien se apunta?).

lunes, 10 de octubre de 2011

Variante Sabi - Larrés - Gas - Jaca

Datos:
  • Nivel: Bajo.
  • Distancia: 46,14 Km.
  • Tiempo: 1:33 h.
  • Velocidad media: 29,6 Km/h
  • Desnivel: 310 m.
  • Energía: 796 C.
  • FCmedia: 133 ppm (73%).
  • FCmax: 150 ppm (82%).
  • Cadencia media: 87 rpm
  • Temperatura media: 18,2 ºC
  • Track: http://connect.garmin.com/activity/120399871

Comentarios:
Hoy me he levantado sin ganas de nada. No me extraña ya que apenas he dormido 5 horas (uno que, estando de fiesta, se "confunde" en la noche). Es decir, que he salido por cumplir el expediente ya que apetecerme ........ "ni gota" (como decimos por aquí).

Ello se ha traducido en una salida desordenada y sin saber hacia donde tirar. Así que he dado una vuelta por los alrededores de Sabi acercándome hasta ese barrio/pedanía situado a 17 Km y que se llama Jaca ........ jejejeje.

domingo, 9 de octubre de 2011

Vuelta a Aisa - Borau


Datos:
  • Nivel: Medio.
  • Distancia: 77,63 Km.
  • Tiempo: 2:45 h.
  • Velocidad media: 28,1 Km/h
  • Desnivel: 1.063 m.
  • Energía: 1.477 C.
  • FCmedia: 141 ppm (77%).
  • FCmax: 163 ppm (89,5%).
  • Cadencia media: 85 rpm
  • Temperatura media: 15,1 ºC
  • Track: http://connect.garmin.com/activity/120094673

Comentarios:
Aprovechando que este fin de semana de guardia ha sido más corto (fin de producción hoy Domingo a las 6:00) me he dado el gustazo de poder salir con la bici por la mañana y disfrutar mucho a pesar del frio. Hoy he decidido salir de largo (pirata, maillot largo, camiseta interior técnica larga y guantes finos), y la verdad que no me ha sobrado nada.

Esta es la época del año (junto con los meses de Marzo y Abril) en la que más disfruto de la bici por el clima. Esas mañanas frescas sobre los 10ºC a mi me dan gasolina. Además aquí somos unos privilegiados ya que Eolo nos suele dar tregua (10ºC con viento fuerte ya sería para pensárselo).

Ruta que es ya un clásimo en mi con ciertos tramos exigentes en los cortos puertos de Aisa y Borau (el primero entre un 8-11% de pendiente y el segundo entre el 8-13%). Una delicia de recorrido.

Os pongo unas fotos del pasado mes de Agosto ( III KDD Mireya 2011).

Puerto Aisa

Puerto Borau (rampa 13%)

Gracias Tere por las fotos.

Por último hoy quiero acordarme de mi colega y compañero de trabajo Alberto, que ayer perdió a su padre. Un abrazo muy grande y muchos ánimos campeón. Nos vemos en la carretera pronto !!!!!.